沥青混凝土桥面铺装泛碱机理及防治措施研究

  ​对于在我国高速路 桥面铺装广泛产生的泛碱病害,根据检验剖析及当场评测等方式剖析了病害造成的原理及缘故,与此同时简略剖析了桥面铺装泛碱病害的伤害,从而从桥面铺装泛碱病害很有可能产生的缘故方面明确提出相对应的防范措施,并对于早已存有桥面铺装泛碱病害的新项目明确提出相匹配的外理提议。根据原文中的相关性分析以求造成在我国高速路桥面铺装施工单位的十分重视,并积极主动采用行之有效的对策开展预防。

现阶段,在我国高速公路路面运用比较普遍的铺设构造依然是水泥混凝土调平层上铺筑沥青混合料的构造。虽然这类结构形式在确保铺设层总体抗压强度的与此同时又可以提升驾驶的舒适度,可是在具体运用全过程中发觉,沥青混合料桥面铺装进行后,在降水等外界水的用途下,历经一段时间的不断功效,沥青混合料铺设层表层展现黄、白色斑,并逐渐发展趋势成不规律块状,有时候部分随着有水渍的外渗状况。

为完全避免或清除桥面铺装泛碱病害的造成及发展趋势,需剖析桥面铺装泛碱病害造成的实际缘故后制订目的性防止或外理对策。文中选用甲基橙、酚酞和PH值测纸,对于桥面铺装泛碱析出物,开展物理性质剖析。针对早已吹干的析出物依照化学物质物理性质检测方式 选用纯净水稀释液后测量。针对选中的监控点,甲基橙反映不显著,酚酞实验试剂表明为暗紫色,PH值测纸表明在10~12周边。从酸碱度检验結果得知,桥面铺装析出物为偏碱(如图所示3所显示)。

为进一步明确路面泛碱位置析出的碱性物质类型,对获取的析出物开展电镜扫描(如图4所显示)和能谱分析,最后明确桥面铺装泛碱析出物的关键成分为碳酸氢钙和铝硅酸盐等化学物质。

为了更好地明确桥面铺装泛碱处固层內部是不是存有遗留下水,根据对桥面铺装泛碱病害处开展钻芯取样,观查芯孔处是不是有聚水状况。为清除钻芯取样机械设备用水的危害,钻芯取样后将芯孔中的存水选用海棉、纯棉毛巾等吸湿原材料吸走并将芯孔內部擦洗整洁。静放一段时间(实验新项目以3min计)后芯孔底端有很多水分析出,5min时析出的聚水更为显著(如图所示5所显示)。根据核对钻芯取样机械设备用水和芯孔析出水的质量得知,桥面铺装泛碱处路面结构层內部显著存有遗留下水。此外融合孔状水功效可推断,桥面铺装泛碱病害处水泥混凝土调平层可能是洼地带。